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今天是北京冬奥会倒计时一周年,作为冬奥会首钢赛区的配套工程——地铁11号线,也在紧锣密鼓地建设。
从西向东依次为:金顶街站、金安桥站(换乘M6、S1)、北辛安路站、首钢站(换乘R1)、型材站、锅炉厂南路站、衙门口西站、衙门口东站、鲁谷大街站、吴家村站、小瓦窑站(换乘玉泉路线)、青塔站、莲花桥站(换乘10号线号线号线)、马连道站、丽泽商务区站(换乘16号线、新机场线)
菜户营桥东站、北京南站(换乘14号线线线号线号线)、方庄站、潘家园西站(换乘17号线号线号线号线)、化工路站、王四营桥站、豆各庄北站(换乘M104线)
从金顶街到豆各庄北(垡头东)全长45.3公里,共29个站,A型车3、6灵活编组。
也就是说,这条牛叉哄哄的线路,能同时到北京南站、北京西站,通州人又多了一条进城大通道,不论是上班,还是过年回家、出差!
M104,起源于朝阳区垡头东,向东到东马各庄,并没有一路继续向东经过东旭新村设站,并到达通州怡乐南街,看来是地铁方面估计也知道东旭新村的村里保安太嚣张,开个玩笑啦,估计是觉得别墅区都开豪车,不会坐地铁吧,于是干脆不设站。
所以,东马各庄向北拐到了广渠路边上的郭家场。这大概是补偿,郭家场村为了修建广渠路做出的贡献,郭家场村边上还有郊野公园,在此设站合情合理了。
从郭家场村,又往东南拐弯,接上了怡乐南街,在怡乐中路的十字路口,设置半壁村站,毕竟半壁店是当时的大村,而且现状周边有靓景明居、京贸国际公馆、怡然世家、大方居等等小区。
之后,怡乐南街向东之后,走翠屏西路-云景南大街-梨园南街,所谓的内环路走向。在通马路与内环路交叉路口,设置京洲站,令人惊奇的是,这里还与S6站进行换乘,看来S6加站了,S6地铁化的传闻愈演愈烈。
在中轴路——九棵树中路丁字路口,设置云景南大街站,这一站还有M102线B。
在云景东路路口,设置车里坟站,这里以前是车里坟村,以地名设站挺好,使得历史得以延续。
高潮来了,在临河里站和八通线实现换乘,众所周知,内环路离临河里站,还有点距离,所以,有人预测,未来临河里站,有可能进行改造——往西移动一点,以方便与M104进行换乘。
随后在玉桥中路华业玫瑰路口,设置玉桥中路站;继续向东在滨江帝景东侧,设置玉桥东站,方便附近一个巨型楼盘——东方化工厂及周边棚改安置房。
随后沿滨河路,向南、向东,进入绿心,在小圣庙村附近设置北京大剧院站,此站可换乘M101;向东在宋梁路边设置会展中心,此站可以换乘M102A,以及R1线。
沿着绿心绕了半个圆之后,在张凤路开发区路口以北设置体育中心站,此站可换乘R1;向南在张家湾镇政府附近设站,图上标为张辛庄,从地理位置上看感觉应该是有误;继续向南,在张梁路附近设置张家湾西站,此处可换乘M102A。
——上述这些车站主要方便城市绿心、张家湾设计小镇,其实张家湾西站,最好能利用通三铁路,先行建设一个市郊铁路车站,该多好!
这一次,M104的终点站有了——贾各庄。这站离周边几个村庄,距离差不多,也算是离张家湾公园最近了。
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